郝铎

编号:3875

中铁一局集团新运工程有限公司铺架队队长

民族:汉族

出生年月:1986年2月

性别:男

政治面貌:中共党员

事迹简介

郝铎,男,汉族,1986年2月出生,中共党员,中铁一局集团新运工程有限公司铺架队队长。他孜孜不倦钻研铁路专业技能,成为第一批高铁铺架 “开荒者”,多次创造铁路铺架领域全国新纪录。他先后参与了郑西客专、西宝客专等多条线路施工,带领团队在不到40天的时间内完成了高铁提梁机拼装调试及运、架设备主体拼装,以“零事故”创下单机月架151孔的行业记录。曾获得全国五一劳动奖章等荣誉。

事迹详情

郝铎,男,汉族,1986年2月生,中共党员,现任中铁一局新运公司铺轨队队长。郝铎孜孜不倦钻研铁路专业技能,先后荣获“全国五一劳动奖章”、“火车头奖章”、创造多次铁路铺架领域全国新纪录。11年间,他先后参与了郑西客专、西宝客专等多条线路施工。

2008年11月,郝铎成为第一批进驻到高铁的铺架“开荒者”。他临危受命,带着一批刚刚从学校分来的学生辗转到架梁基地进行设备拼装工作,不到40天的时间,他便带领新手们完成了提梁机拼装和调试及运、架设备主体拼装,创下全国行业记录。2009年年底,高铁架梁一队顺利完成管段内架梁任务,郝铎所带领的班组更是以“零事故”顺利完成任务。郝铎也由于他对工作的执着和对设备的热爱,荣获铁道部“火车头”奖章。

2010年,为了提高施工工效,他将每一个架梁环节所用的时间都精确记录到秒。之后经过反复的思考和推敲演练,带领架梁班十几名员工,将原先架设一孔箱梁需要6小时以上的时间缩短至4小时以内,将900吨箱梁架设效率提高了三分之一。在项目部掀起施工生产高潮期间,他带领全班人员默契配合,实现单机、单班11小时50分钟架设4孔箱梁的高产记录。

2012年12月,在高铁项目部,一场大雪突然降临,20多公分厚的积雪彻底封锁了运梁车的运梁通道;郝铎带领班组成员,仅用2天时间完成了12公里梁面积雪的清扫。极寒天气,运梁车经过连续作业,部分部件磨损严重,主油泵油封出现漏油现象,致使运梁车不能正常运行。他主动申请临时调入机组对运梁车进行维修。冒着零下二十多度的严寒,他带领工友徒手完成运梁车主油泵更换;当晚22时30分,运梁车恢复正常,在零下20多度的气温下,他带领全班坚守工作岗位,仅用17天便安全顺利完成最后14孔900吨箱梁架设任务。

2016年,在高铁项目部,面对工期短、任务重、人员紧的不利局面,郝铎临危受命,带领团队克服了两次架桥机拆解,长距离运梁及反复通过系杆拱狭小空间等重点、难点施工,在7月、8月两个月取得了双机月架180孔以上的好成绩。并在11月一举创造了单机月架箱梁148孔的新纪录。在巨大的荣誉面前,他是默默无闻、背后付出的大国工匠。

2018年6月,郝铎担任架梁现场负责人。6月的大地热浪滚滚,业主下达的节点目标越来越紧,郝铎迅速投入到工作中,与作业队人员披星斩月,每日跟着运梁车,来回走近8公里。有时结束一天的工作,刚刚躺下,便又被电话唤到工地,将近两个月的时间里,他与时间赛跑,与酷暑抗争,以坚韧不拔的毅力保障施工任务安全顺利完成,助力项目创下单机双班架梁151孔的新纪录。

2018年8月,高铁项目7个站场同时展开施工,郝铎自告奋勇,肩挑重任,为避免返工活,他在现场一呆就是十几个小时,不厌其烦的给劳务队交底,一遍遍的进行复核,不到一个礼拜,他整个人瘦了一圈,黑了好几个度,用他的话说,和非洲难民一样。紧张的施工任务,让他常常忘了时间,连吃饭时间都会错过,遇上打灰,连轴转一天一夜也是常有的事情。12月,无砟轨道正式开铺,郝铎担任铺轨队队长,继续在铺轨现场指挥作业,郝铎经过多个项目的历练,已经算是“行家里手”,面对570多公里的铺轨任务,他迎难而上,首铺后第5天,便创下单日7公里的铺轨记录,2019年1月20日,更是二度刷新记录,创下单日11公里的新纪录,面对赞扬,郝铎摇摇头说“我做的还不够”。

冬季施工存在白昼温差过大、钢轨收缩变形等问题,郝铎提前筹划,采取预测、预留收缩轨缝的方式,经过多次计算、试验,预留尺寸恰到好处,保证后续人员及时调整和加固。有过铺轨经验的郝铎作为队长,果敢、熟练、善于思考,给铺轨队员们吃了一颗定心丸,在钢轨施工中,大家分工协作,齐心协力,摆滚轮、放扣件、紧螺栓,一切迅速准确,有条不紊,一条条钢轨在他们的脚下延伸。每日将近十公里的铺轨路程,郝铎是前前后后的跑,铺轨机前、推送车后,到处有他的身影,爱操心的他一天没有15公里是下不来的,脚后跟红肿,起水泡,他并不在意。

为了确保架梁安全,郝铎带领机械班成员,自行设计制作,加装了架桥机纵移过跨限位急停和运梁车对位限位急停等装置,有效的遏止了架桥机过跨和运梁车对位等工况时可能发生的安全隐患。