事迹简介

王洪雨，男，汉族，1981年7月出生，中共党员，中铁工程设计咨询集团有限公司线站院副总工程师。作为京张高铁项目总体设计负责人，他以过硬的专业知识、严谨的工作态度，历经11年潜心研究和4年精心建设，最终打造出世界首条采用北斗卫星导航系统、设计时速350公里的智能化高速铁路。曾获得首都劳动奖章、全路火车头奖章等荣誉。

事迹详情

2019年12月30日，举世瞩目的京张高铁正式开通运营了，各大主流媒体纷纷报道。习总书记对京张高铁开通运营作出重要指示，他指出，1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。谨向参与规划建设的全体同志致以热烈的祝贺和新年的问候！

作为京张高铁项目总体设计负责人，王洪雨同志自2005年调至中铁设计集团后一直从事选线设计工作，参与了众多国家重点项目的勘察与设计工作。他坚决拥护中国共产党的领导，政治立场坚定，以实际行动切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”，做到“两个维护”。

2005年刚进入中铁设计工作，就参与了临河至策克铁路的设计工作中，外业勘察期间担任技术队长带领大家在我国与蒙古国边境附近沙漠无人区中一个叫做苏宏图的小地方一待就是三个多月，那里离最近的额济纳旗小镇有600多公里，环境恶劣，条件艰苦，只能住在一处已经废弃的兵营里。他们将破损的门窗修理封闭好，在四个罗列起来的砖头上放上一块木板，再铺上简单的行李，以此当作床和办公桌。在沙漠中最重要的是用水问题，30余人的团队喝水只能靠边防部队一个星期左右的定期送水，为节约用水，大家整整三个月没有洗澡，身上的汗湿了又干、干了又湿，能在驻地吃上一口热面条都是十分奢侈的事。大家到外面勘测没有条件做饭，经常就是早上出门时带上一壶水、一块面包、两个鸡蛋和一袋速食榨菜，这就是一顿不错的午饭了。沙漠中常有沙尘暴，刮起来时连呼吸都十分困难，大家都是拿自己的毛巾沾点水捂在脸上。有一次到外面调查时遇上了沙尘暴，起风时能见度只有一米左右，为安全起见，大家只能原地待命，沙尘暴停止的时候，所有人的衣服上、帽子上、眼镜上、甚至是脸上、嘴上都是厚厚的一层灰土。在这样的条件下，他带领大家不畏困难险阻，坚持按时完成了外业勘察工作，期间回北京开会，由于时间紧张，他坚持60几个小时没合眼，连续加班完成图纸设计，直到第三天中午实在熬不住，才手握着笔趴在图纸上睡着了，在仅仅补充了四、五个小时的睡眠后，他又醒来继续研究方案、画图。

2007年大年初四，在全国上下还沉寂在春节祥和的气氛中时，王洪雨带领大家远赴内蒙古多伦县开展多伦至丰宁铁路的外业勘察工作。1月的多伦，白天最高气温也只有零下十几度，冰天雪地中的勘察让人印象深刻，白雪皑皑的野外留下了中铁设计人一串串勤劳的足迹。对此他没有报怨，在家只呆了四天就背上行囊远赴生产一线，依旧早早起来到现场调查了解实际情况，晚上加班加点研究优化方案，为找出相对最优的线路方案反复的踏勘、比较、选线。

中国高铁经过十几年的发展，经历了从起步、追赶到超越甚至在许多领域实现了领先，这是中国每一位铁路人的自豪，更成为了我国走向世界舞台一张亮丽的名片。与老京张铁路在同样的起点、同样的终点建设新的京张高铁，这是历史的轮回和选择，也是中国铁路事业发展的新起点。京张高铁要打造“精品工程、智能京张”，打造成继青藏铁路、京沪高铁之后的又一里程碑式的铁路工程，打造成一条令国人自豪、世人称颂的伟大工程。

王洪雨同志深感责任重大，使命光荣。自2008年年底起就开始参与京张高铁的设计工作。京张高铁虽然只有174公里，但是方案却极为复杂，经过了北京市的中心城区和八达岭风景区，还要处理好与长城的关系，前期研究作了大量的工作，方案反复论证。自2008年年底启动到2015年9月国家发改委的可研批复，前期研究阶段历时七年，足见项目的复杂程度。据不完全统计，他参加外部的各类会议达600余次，平均下来每星期五个工作日里就有两天在开会、汇报，这对于一个技术人员来说是个不小的考验。他经常是白天开会，晚上研究方案，仅前期出过的各类文件，摆放起来就一人多高。京张高铁短短的174公里线路中，技术标准丰富多彩，涵盖了我国现代铁路体系中自时速120公里到时速350公里的全系列标准，他在前期研究工作基本完成转入设计阶段时总结到：如果说詹天佑先生主持设计、修建的老京张铁路是近代铁路发展的里程碑，那么新京张高铁则堪称当代铁路建设的教科书。其中代表性的工程八达岭长城地下站更是举世瞩目，创造了多项第一，这个车站仅断面形式就达到88种，各类洞室累计起来有78个，这在全世界高铁的建设史上都是独一无二的。特别是对设计工作提出的全线BIM技术的应用，对我们来说又是更高层面的技术挑战，他再次带领总体组开始了新的探索和创业。

王洪雨同志工作上兢兢业业，恪尽职守，坚守京张高铁设计的10余年，他从实战中提高、在磨练中成长，成长为一名既有总览全局能力又有精湛技术的优秀总体，为项目的顺利推进和技术发展做出了突出的贡献。他能够保持崇高的职业操守，对本职工作认真负责，工作态度积极向上，工作作风锐意进取；时刻牢记“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，始终坚持技术创新永远在路上的理念，在本职工作中书写出了华丽的人生篇章。

获得荣誉

年份	表彰单位	荣誉名称
2018年	北京市总工会、北京市人力资源和社会保障局	首都劳动奖章
2016年	中国工程咨询协会	全国优秀工程咨询成果一等奖
2016年	中华全国铁路总工会	火车头奖章
2016年	中国中铁股份有限公司	优秀工程咨询成果一等奖
2016年	中国中铁股份有限公司	优秀工程咨询成果二等奖

荣誉照片

媒体报道链接

http://tv.cctv.com/2019/07/28/VIDEC9sh6m5OMpfdBzYQHrp4190728.shtml?spm=C31267.PosekSpq74e8.EuKJr2VI3VlW.2

https://haokan.baidu.com/v?vid=14482372545978634896&pd=bjh&fr=bjhauthor&type=video

https://www.douban.com/group/topic/161338980/

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